SISANT pra drone agrícola: o que precisa antes da primeira operação
Pergunta que mais chega no WhatsApp da Drone Sense é: "comprei o T25P, posso voar amanhã?" Resposta curta: não.
Drone agrícola DJI passa de 250g, então cadastro no SISANT é obrigatório antes da primeira operação. SISANT é o sistema da ANAC pra aeronave não tripulada de uso não recreativo.
Como o T25P/T70P/T100 passam de 25kg de PMD em pulverização, a classificação na ANAC tende pra Classe 2 no geral. Tem uma simplificação pra operação aeroagrícola sobre área não habitada respeitando VLOS e até 120m de altura, que cai como Classe 3 independente de peso. Isso é o que a maioria das operações reais de drone agrícola se enquadra. Mesmo assim, o cadastro do equipamento e do operador no SISANT é obrigatório.
O que você precisa antes do cadastro:
- Conta gov.br ativa do operador (CPF da pessoa física ou CNPJ se for jurídica)
- Modelo, número de série e PMD (peso máximo de decolagem) do drone
- Comprovante de propriedade ou contrato de comodato
Etapas no SISANT:
1. Acesse gov.br/pt-br/servicos/cadastrar-drone-basico e logue 2. Cadastre o operador (CPF/CNPJ) 3. Cadastre o drone (modelo + série + PMD + finalidade aeroagrícola) 4. O sistema gera um número de identificação. Imprima e cole de forma visível na aeronave.
Cadastro vale 24 meses e renova em até 6 meses depois do vencimento.
Mas SISANT é só uma camada. Pra operar comercialmente com defensivo precisa também:
- Homologação ANATEL do equipamento (DJI Agras vem homologado)
- DECEA via SARPAS quando a operação exigir (BVLOS, área urbana, voo noturno). Pra operação típica VLOS abaixo de 120m sobre lavoura, normalmente não precisa solicitação avulsa pra cada voo.
- Aplicador agrícola registrado no MAPA (pessoa que vai aplicar)
- Receituário agronômico do produto antes de aplicar (Portaria MAPA 298/2021)
Pra fazer SISANT o site do gov.br tem o passo a passo oficial. Nosso conteúdo público em /regulamentacao-anac-drone lista os 4 órgãos (ANAC, ANATEL, DECEA, MAPA) com checklist.
Erro comum: cadastrar drone como recreativo pra fugir da burocracia. Isso te tira do guarda-chuva da operação aeroagrícola e te coloca em risco de autuação na primeira vistoria. Não vale a pena.
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