Prova teórica da ANAC passa a ser exigida do piloto de drone agrícola em 2027

A partir de 1º de janeiro de 2027, quem pilota drone sob o RBAC 100, o regulamento de drones da ANAC, precisa estar aprovado na prova teórica da ANAC. A regra vale também para o drone agrícola.

A prova nasceu junto com o regulamento, aprovado em junho de 2026, mas a ANAC deu um prazo de adaptação: até 31 de dezembro de 2026, ninguém precisa mostrar a aprovação. Para quem trabalha no campo, o prazo para se organizar vai até o fim de dezembro.

A exigência chega num momento em que o setor já procura gente preparada. Em pesquisa divulgada em 2 de outubro de 2026, 85% das empresas ouvidas pelo Sindag disseram não encontrar piloto de drone qualificado, como mostramos no post sobre a falta de pilotos.

O que diz a regra

O RBAC 100 organiza as operações com drone em três categorias de risco: aberta, específica e certificada. Antes delas, na seção 100.13, o regulamento reúne o que vale para todo piloto remoto. O item (b) é curto:

UA é a sigla que o regulamento usa para aeronave não tripulada. A Resolução 805, de 15 de junho de 2026, aprovou o RBAC 100 e, no artigo 2º, dispensou esse item até 31 de dezembro de 2026. A dispensa é só do exame.

Quem precisa fazer a prova

Todo piloto remoto que opera sob o RBAC 100. O drone agrícola está nesse grupo, seja qual for o modelo. A prova vale tanto para o piloto contratado por uma empresa de aplicação quanto para o produtor que voa o próprio equipamento.

Ficam de fora os drones de até 250 gramas e os aeromodelos de uso recreativo que voam até 120 metros de altura e à vista do piloto ou de observadores. Para eles vale outra norma, a Resolução 806, que não pede o exame.

A idade também tem regra. O menor de 18 anos pode pilotar, desde que acompanhado o tempo todo por um piloto remoto maior de 18 anos, responsável pela operação.

Como é a prova teórica da ANAC

O exame é feito pela internet, no Portal de Capacitação da ANAC, com o nome “Avaliação Teórica - Piloto de Drone”. As questões são objetivas e a consulta é permitida, mas o material de referência fica por conta do candidato.

Para passar, é preciso acertar pelo menos 70%. O cadastro no portal precisa ter o nome e o CPF corretos.

O número de questões não aparece na página da prova nem na tela de início. Quem estuda por simulado deve tratá-lo como treino, não como retrato da prova.

A aprovação é necessária, mas não basta

A própria ANAC avisa, na descrição da prova, que a aprovação “é requisito necessário para o licenciamento, mas não suficiente”. Passar no exame não substitui o resto do que a operação exige:

• Cadastro do drone. A aeronave continua precisando estar regular no cadastro da ANAC, o SISANT.
• Espaço aéreo. Quando a operação pede autorização do DECEA, o pedido é feito no SARPAS.
• Seguro. Continua valendo nos casos em que a categoria da operação exige.
• Aplicação de defensivos. O MAPA tem regras próprias: pela Portaria 298/2021, o operador precisa de registro no ministério, com aplicador aeroagrícola remoto aprovado no CAAR, o curso para aplicação aeroagrícola remota.

O nosso guia de legislação para drone agrícola organiza o que cada órgão pede, da ANAC ao MAPA.

Como se preparar até dezembro

Como a prova é com consulta, estudar é também organizar o material. O RBAC 100, a Resolução 806 e as regras do DECEA para o espaço aéreo rendem mais quando ficam reunidos por tema, para achar a resposta rápido durante a prova.

• Crie a conta no portal com antecedência. O Portal de Capacitação da ANAC tem cadastro próprio, separado do gov.br.
• Confira nome e CPF. A ANAC pede os dois corretos no cadastro do portal.
• Organize o material por tema. Regulamento, espaço aéreo, responsabilidades do piloto e cadastro, cada assunto num lugar.
• Reserve as duas horas. A prova é cronometrada e vale a melhor de até três tentativas.

A Drone Sense preparou um treinamento gratuito para a prova: sete aulas curtas de leitura, uma revisão de 10 questões, um simulado de 20 questões por tentativa e um guia de consulta organizado por tema.

As questões do simulado foram escritas a partir das normas da ANAC e do DECEA e não são cópias da prova. O treinamento é gratuito para quem tem conta na Drone Sense e pode ser feito no site ou no app.

Onde a Drone Sense entra

Para quem está começando, o Curso de Piloto de Drone Agrícola junta estudo online e 2 dias de prática presencial no DJI Agras, com o CAAR incluso e registrado no MAPA. O caminho até a prova da ANAC faz parte das aulas.

Para quem já voa, a prova é a hora de pôr a documentação em dia. Na Rede Drone Sense, o perfil profissional reúne formação e trabalhos feitos, e é ali que empresas procuram piloto por região.