Seguro para drone agrícola: o que a apólice cobre, quanto custa e o que exige do piloto

Seguro para drone agrícola ganhou em 2026 uma apólice própria. A Pottencial Seguradora lançou um produto feito só para esse equipamento e, em release de 26 de agosto de 2026, contou o que ele cobre, quanto custa e o que pede de quem opera.

Para quem compra ou opera um DJI Agras, o que interessa está em duas linhas do release: a apólice média sai por cerca de 5% do valor da aeronave, e só contrata quem está com o drone e o piloto regulares na ANAC e no MAPA.

Este post organiza o que a seguradora divulgou, o que a apólice exige do piloto e por que documentação e manutenção em dia pesam na hora do sinistro. O release foi repercutido no mesmo dia pelo CQCS, portal do mercado de seguros, e pela Revista Apólice.

O release traz também o tamanho da procura. Nos três primeiros meses, segundo a própria seguradora, o produto cobriu cerca de 200 drones e somou R$ 1,5 milhão em prêmios, com mais de 100 apólices vendidas numa única feira em Bebedouro (SP).

O que o seguro para drone agrícola cobre

Pelo release, a apólice reúne cinco frentes:

• Equipamento. Incêndio, explosão, roubo e furto qualificado.
• Danos elétricos. Cobertura opcional.
• Responsabilidade civil. Prejuízo causado a terceiros, inclusive por deriva de defensivo.
• Operador. Proteção a quem pilota, durante a execução da atividade.
• Parada. Aluguel de drone reserva ou compensação financeira enquanto o equipamento está indisponível.

A deriva merece atenção. Calda que chega na lavoura do vizinho vira prejuízo de terceiro, e é essa a conta que a cobertura de responsabilidade civil paga. Para quem presta serviço de aplicação, é a parte da apólice que protege o contrato, não só a máquina.

Franquia, limite de indenização por sinistro e exclusões ficam nas condições gerais da apólice, não no release. É o documento que o corretor entrega, e vale ler inteiro antes de assinar.

Quanto custa e quanto vale um sinistro

A seguradora informa que a apólice média representa cerca de 5% do valor da aeronave. Para ter a ordem de grandeza, aplique essa conta ao modelo que você opera: os preços da linha DJI Agras estão no nosso post sobre quanto custa um drone agrícola.

Do outro lado da conta, a Pottencial diz que já indenizou ocorrências com valor médio de R$ 150 mil, e que os prejuízos parciais têm custado de R$ 15 mil a R$ 30 mil em reparo, o que evita a troca do equipamento inteiro.

Dois casos citados no release mostram o que isso significa em campo. Num deles, um drone de pulverização caiu depois de uma perda momentânea de controle em voo, com dano estrutural. No outro, o drone colidiu com uma rede elétrica durante o planejamento da rota.

No segundo caso, a vistoria confirmou que a documentação estava regular e que não havia falha mecânica. Nos dois, a indenização viabilizou o conserto. A ordem dos fatos importa: antes de pagar, a seguradora conferiu o papel e a máquina.

O prêmio entra na planilha de custo da operação ao lado da manutenção, das baterias e, para quem financiou o drone, das parcelas. O nosso modelo de ROI do drone agrícola tem lugar para essa linha.

O que o seguro de drone agrícola exige do piloto

A condição para contratar cabe numa frase do release: o operador e o equipamento precisam estar regulares perante a ANAC e o MAPA. Na prática, isso é uma lista.

• Drone cadastrado na ANAC. A aeronave precisa estar no SISANT, o cadastro de drones da agência.
• Piloto regular na ANAC. A partir de 1º de janeiro de 2027, todo piloto remoto que opera sob o RBAC 100 precisa estar aprovado na prova teórica da ANAC; até 31 de dezembro de 2026, a Resolução 805/2026 dispensa o exame. O nosso post sobre a prova teórica da ANAC mostra como ela funciona.
• Registro no MAPA. Pela Portaria 298/2021, quem aplica defensivo com drone precisa de registro no ministério, com aplicador aeroagrícola remoto aprovado no CAAR, o curso para aplicação aeroagrícola remota.
• Documentação da aplicação. Receituário agronômico e caderno de aplicações são o que comprova, numa vistoria de deriva, o que foi aplicado, onde e em que condição. O guia de legislação para drone agrícola organiza o que cada órgão pede.

Regular no dia da contratação não basta. O caso da colisão com a rede elétrica mostra que a vistoria confere a documentação de novo na hora do sinistro. Piloto sem a aprovação na prova depois de 1º de janeiro de 2027, ou drone fora do cadastro, chega ao sinistro com uma pergunta a mais para responder.

Vale separar o que a agência exige do que a seguradora oferece. O RBAC 100 da ANAC, na seção 100.37, exige seguro com cobertura de danos a terceiros para as operações de drone, mas abre exceção para a aplicação de agrotóxicos e afins, adjuvantes, fertilizantes, inoculantes, corretivos e sementes em voo à vista (VLOS ou EVLOS) até 120 metros de altura sobre áreas desabitadas. A maior parte da pulverização agrícola cai nessa exceção: ali, a apólice é escolha do operador, não exigência da ANAC.

Manutenção em dia é parte da regularidade

A vistoria do caso da rede elétrica procurou falha mecânica antes de liberar a indenização. Além do papel, a seguradora olha a máquina.

Quem tem histórico de manutenção documentado responde a essa pergunta com laudo, não com memória. Revisão de bancada antes da safra, com diagnóstico eletrônico e teste funcional registrado, é a rotina que mostramos no post de manutenção preventiva do DJI Agras.

Peça original com procedência conta na mesma linha. O nosso post sobre os principais defeitos do drone agrícola mostra que a maior parte das falhas nasce de calda corrosiva, limpeza malfeita e impacto físico, e é isso que a revisão periódica pega antes de virar queda.

Antes de assinar: o que perguntar ao corretor

O release diz o que a apólice cobre; as condições gerais dizem como. Cinco perguntas ajudam a comparar propostas, de qualquer seguradora:

• Franquia e limite. Quanto fica por sua conta em cada sinistro e qual é o teto de indenização para o equipamento e para a responsabilidade civil.
• Deriva. Se o limite da responsabilidade civil alcança o prejuízo de uma lavoura vizinha inteira e o que a seguradora pede para comprovar a aplicação: receituário, caderno de campo, dados de voo.
• Parada. Por quantos dias vale o drone reserva ou a compensação, e a partir de que momento começa a contar.
• Exclusões. O que acontece se o voo foi fora das regras da ANAC ou do MAPA, se o piloto não era o declarado na apólice ou se a manutenção estava atrasada.
• Vistoria. Que documentos a seguradora pede na contratação e no sinistro, e em quanto tempo responde.

As respostas mudam de seguradora para seguradora e de apólice para apólice. O que não muda é o lado do operador: documentação e manutenção em ordem antes de precisar.

Onde a Drone Sense entra

Seguro se contrata com corretor e seguradora; a Drone Sense não vende nem intermedeia apólice. O nosso trabalho é com o que a apólice exige de quem opera: drone em condição de voo e piloto formado e regular.

No drone

A assistência técnica da Drone Sense, autorizada DJI em Ribeirão Preto (SP), entrega o diagnóstico em 24 a 48 horas depois da entrada, com laudo e orçamento antes de qualquer serviço. É o laboratório para a revisão pré-safra, para o reparo depois de uma queda e para a troca de conjuntos com peças originais DJI.

No piloto

O Curso de Piloto de Drone Agrícola junta estudo online e 2 dias de prática presencial no DJI Agras, com o CAAR incluso e registrado no MAPA. O caminho até a prova da ANAC faz parte das aulas.

Na Rede

Na Rede Drone Sense, o perfil profissional reúne formação e trabalhos feitos. Para quem contrata o serviço de aplicação, é um jeito de conhecer quem vai voar no seu talhão antes de fechar; para o piloto, é onde a formação aparece para quem procura.

O seguro paga o conserto depois da queda. Documentação, formação e manutenção são o que a apólice exige antes dela, e o que mantém o drone voando dentro da janela de aplicação.